Die Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine sind am EuroAirport vorerst weiterhin dreimal täglich von und nach München im Einsatz.

Auf dem Mittagskurs aus München setzt die Lufthansa einen der in die Lufthansa CityLine «ausgegliederten» Airbus A319 ein. Die D-AILB fliegt seit August 1996 für die Lufthansa und nun für ihre Regional-Tochter.

Die Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine werden im Sommer 2025 ab dem EuroAirport mehrheitlich auf den drei täglichen Flügen von und nach München eingesetzt.

Der Airbus A319 D-AILS in den Farben der Star Alliance wird durch Lufthansa CityLine betrieben und ist heute zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport im Einsatz.

Lufthansa setzt im Januar 2025 auf den Flügen ab Frankfurt am Main und München nach dem EuroAirport meistens die Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine ein.

Der Bombardier CRJ 900 D-ACNX von Lufthansa CityLine startet am EuroAirport zu einen weiteren Zubringerflug nach dem Hub der Lufthansa in Frankfurt am Main.

Wie alle Flugzeuge der Lufthansa erhalten auch die Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine das aktuelle Erscheinungsbild der Gesellschaft.

Im Herbst 2024 setzt Lufthansa auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt fast täglich einen Airbus A319 ein. Die D-AILP der Lufthansa CityLine trägt die Farben der Star Alliance.

Lufthansa zählt im Sommer 2024 weiterhin auf den meisten ihrer Flüge nach dem EuroAirport auf die Dienste der Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine.

Die Politik der Lufthansa mit ihren Beteiligungen und Tochterfirmen ist nicht leicht nachzuvollziehen. Den Airbus A319 D-AILS in Star Alliance-Bemalung lässt sie seit Juli 2019 durch CityLine betreiben.