Vorweihnächtliche Stimmung am EuroAirport mit einer Bombardier CRJ 900 der Brit Air, die seit dem Beginn des Winterflugplans 2010/11 oftmals für die Air France nach Paris-Orly fliegen.

Der Winter hat in diesem Jahr auch den EuroAirport fest im Griff, und das De-icing muss sehr sorgfältig gemacht werden.

Auch auf den Air France-Flügen am Wochenende zwischen dem EuroAirport und Paris-Orly kommen nun Bombardier CRJ 900 von Brit Air zum Einsatz.

Erstbesuch einer Bombardier CRJ 900 der Brit Air am EuroAirport, dies auf einem Linienflug der Air France von und nach Paris-Orly.

Nach dem Einstieg von easyJet Switzerland auf der Strecke nach Düsseldorf setzt Lufthansa neu grössere Maschinen ein und hat überrraschend viel Erfolg.

Zweimal täglich fliegt Eurowings im Auftrag der Lufthansa zwischen dem EuroAirport und Düsseldorf, dies trotz Konkurrenz durch easyJet mit steigenden Passagierzahlen.

In Konkurrenz zur easyJet fliegt Eurowings im Winterflugplan 2009/10 zwei Mal täglich für Lufthansa von Düsseldorf zum EuroAirport.

Lufthansa reagiert auf die neuen Flüge der easyJet nach Düsseldorf und hat bereits im Vorfeld ihre Tarife und das eingesetzte Fluggerät entsprechend angepasst.

Die neuen Bombardier CRJ 900 der Eurowings ersetzen immer häufiger die bisher auf den Lufthansa-Kursen nach Frankfurt eingesetzten BAe 146.

Aus München erscheint für Lufthansa eine der neuen Bombardier CRJ 900, der mit 84 Passagierplätzen bisher grössten Version des kanadischen Regional Jets.