Der Fokker 100 OE-LVE der Austrian Airlines rollt zu seinem letzten Start ab dem EuroAirport. Nur wenigen Tage später wird er ausser Dienst gestellt und in Bratislava für den künftigen Betreiber bereitgestellt.

Wie KLM cityhopper verabschiedet sich Austrian Airlines mit einer Abschieds botschaft von ihrer Fokker-Flotte. Bei der OE-LVE handelt es sich allerdings um eine grössere Fokker 100.

Zum Ende der Sommerferien trifft aus Pristina auch die Fokker 100 9A-BTD der Trade Air ein. Als Leerflug wird sie nach Zagreb fliegen.

Die Fokker 100 YR-FZA der Carpatair aus Leeds-Bradford eingetroffen, für einen ad hoc-Flug ab dem EuroAirport nach Lissabon.

Die Passagierkabine der Fokker 100 YR-FZA der Carpatair wirkt noch immer elegant, obwohl die Maschine bereits über 25 Jahren in Einsatz steht.

Mit der OE-LVO setzt Austrian Airlines auf der Freitag­morgen-Verbindung nach Wien einen Fokker 100 ein, vermutlich wegen guten Buchungszahlen nach dem Wochenende.

Mit dem Fokker 100 9A-BTE der Trade Air hat die französische HOP! eine weitere Maschine dieses Typs unter Vertrag genommen. Da sie zuvor für Croatia Airlines flog, trägt sie noch deren Titel.

Nun fliegt die Fokker 100 D-AOLG der Avanti Air im Auftrag der HOP! Die bisher für diese Flüge bereitgestellte Fokker 100 D-APGH wurde für die Sommersaison an Norwegian vermietet.

Anstelle der bisher eingemieteten Maschinen der WDL Aviation setzt HOP! seit einigen Wochen auf die Dienste der ebenfalls deutschen Avanti Air.

Avanti Air setzt ihre beiden Fokker 100 - heute die ziemlich weisse D-AGPH - während der Sommermonate 2016 oft im Auftrag der HOP! zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport ein.