Um lange Standzeiten in München zu vermeiden setzt Lufthansa die Maschinen ihrer Tochter Air Dolomiti oft auf ihren Mittagsflügen zum EuroAirport ein.

Im Auftrag der Federal Express erscheint an diesen Montag erstmals eine ATR 72F der Swift Air am EuroAirport.

Contact Air betreibt eine grössere Flotte von ATR 42 und ATR 72 im Auftrag und in den Farben von Lufthansa Regional.

Farnair baut ihre ATR 72-Flotte aus und hat mit der HB-AFJ eine weitere Maschine in Dienst gestellt.

Avanti Air hat sich in den vergangenen Jahren mit ihren ATR 42 und ATR 72 zu einem Spezialisten für kurzfristige ad hoc-Flüge entwickelt.

Die Zusammenarbeit mit SAS macht an manchen Tagen mit grossem Passagieraufkommen auch den Einsatz von ATR 72 nötig.

Mit der HB-AFH ist eine weitere ATR 72 in Frachter-Konfiguration eingetroffen. Der Umbau erfolgte bei Aeronavali in Venedig.

Seit Oktober 2002 hat Farnair Europe diesen ATR 72 Vollfrachter in der Flotte, als ersten einer danach ständig wachsenden Flotte.

Als eine der ersten Maschinen hat diese ATR 72 der CCM Compagnie Corse Mediterranée das neue Erscheinungsbild der korsischen Airline erhalten.

Seit einer Woche und noch bis Ende September fliegt CCM Compagnie Corse Mediterranée im Auftrag der Air France jeden Samstag von und nach Bastia auf der Insel Korsika.