Die Caravelle 6R F-BUZC der Minerve trifft aus Malaga ein. Zusammen mit drei Maschinen der Catair ist sie bereits vor vier Tagen erstmals in Basel-Mulhouse gelandet, für den Event eines regionales Grossunternehmens.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-N F-BYCA setzt zur Landung auf der Piste 16 an, als eine von drei Caravelle der Catair, die an diesem Nachittag aus Malaga eintreffen

Nicht weniger als drei Sud Aviation Caravelle der Catair und eine Caravelle der Minerve sind an diesem Tag auf einem Betriebsausflug eines Unternehmens aus dem Elsass ab Basel-Mulhouse nach Malaga im Einsatz.

Mit drei «Caravelle» der Catair und einer weiteren von Minerve unternimmt ein regionales Grossunternehmen einen mehrtägigen Firmenausflug nach Malaga.

Auf dem Flug von Marseille via Basel-Mulhouse nach Frankfurt am Main setzt die Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-BHRK zur Landung auf der Piste 16 an.

Der Karibik-Zubringerflug der Air France ab Zürich und Basel-Mulhouse wird an diesen Samstag wie gewohnt mit einer Sud Aviation SE.210 Caravele III durchgeführt.

Kurz nach Mittag startet im Sommer 1977 jeden Sonntag eine Sud Aviation SE.210 Caravelle III der Air Charter International im Auftrag von Voyages Starter zu einem Charterflug nach Athen.

Frankreichs neuste Fluggesellschaft ist zum ersten Mal in Basel-Mulhouse zu sehen, mit der Caravelle 6N F-BYAU, welche offensichtlich aus Beständen der Alitalia stammt.

Bei dramatischer Wetterstimmung setzt die Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-BHRN zur Landung auf der Piste 16 an. Sie kommt aus Zürich und wird nach Paris-Orly weiterfliegen, als Zubringer für die Air France-Kurse nach den französischen Antillen.

Beobachtet von Zuschauern auf der Terrasse wird die Sud Aviation SE.210 Caravelle III TS-TAR der Tunisair auf der französischen Seite des Flughafens für den Rückflug nach Tunis bereitgemacht.