Mindestens einer der drei bis vier täglichen Flüge von KLM cityhoppper zwischen Amsterdam und dem EuroAirport wird im Winter 2025/26 mit den neuen Embraer 195E-2 durchgeführt.

Die Embraer 195-E2 PH-NXM ist der 1700. E-Jet, der die Werkshallen von Embraer verlassen hat, was auf dem Vorderrumpf mit dem Sticker «1700th e-jet» gewürdigt wird.

Erstmals verkehren die neuen Embraer 195-E2 der KLM cityhopper flugplanmässig zwischen Amsterdam und dem EuroAirport. Sie haben die bisher von German Airways betriebenen Embraer 190 ersetzt.

KLM cityhopper setzt auf dem Nachmittagsflug von und nach Amsterdam nun meistens ihre grösseren und modernsten Embraer 195-E2 ein.

Seit Ende März 2025 setzt KLM cityhopper auf dem frühen Abendkurs von und nach Amsterdam meistens die neuen Embraer 195-E2 ein, hier die PH-NXR.

KLM cityopper führt im Frühjahr 2025 nur einen von vier täglichen Flügen zwischen Amsterdam und dem EuroAirport selbst durch, jedoch meistens mit einem der neuen Embraer 195-E2.

Kurz vor den Festtagen setzt KLM cityhopper oft auch ihre neuen Embraer 195-E2 auf der Linie zwischen Amsterdam und dem EuroAirport ein.

Der Embraer 195-E2 PH-NXJ von KLM cityhopper trifft auf einem Linienflug aus Amsterdam ein. Dieser Flugzeugtyp von KLM cityhopper ist am EuroAirport noch selten zu sehen, obwohl seit Anfang 2021 bereits 18 Einheiten übenommen wurden.

Mit der PH-NXF macht ein ein weiterer Embraer 195-E2 der KLM-Tochter seinen Night Stop am EuroAirport. Am nächsten Morgen wird er nach Amsterdam zurückkehren.

Trotz Triebwerksproblemen setzt KLM cityhopper im Frühjahr 2023 auf ihrem Night Stop-Flug von und nach Amsterdam oft die neuen Embraer 195-E2 ein, hier die PH-NXB.