Weshalb die auf dem Kurs aus Algier eingesetzte Boeing 737-600 7T-VJR der Air Algérie keine Titel und Logos mehr trägt, ist bisher nicht bekannt.

An Tagen mit geringerem Passagieraufkommen sind die kleineren Boeing 737-600 der Air Algérie in letzter Zeit häufiger auf den Linienflügen aus Constantine am EuroAirport zu sehen.

Der Sonntagsflug der Air Algérie zwischen Algier und dem EuroAirport wird im Winter 2024/25 oft mit den kleineren Boeing 737-600 durchgeführt.

Air Algérie fliegt auch im Winter 2024/2025 zweimal wöchentlich nach Algier und dreimal nach Constantine, mit einem bunten Mix ihrer Boeing 737-Flotte.

Auf den Flügen der Air Algérie zwischen Constantine und dem EuroAirport werden auch im Sommer 2024 bei niedrigen Passagierzahlen die «kurzen» Boeing 737-600 eingesetzt.

Nur noch wenige Fluggesellschaften setzen regelmässig Boeing 737-600 ein. Die 7T-VJR der Air Algérie wurde im April 2002 übernommen und ist nun wieder einmal am EuroAirport zu sehen.

Air Algérie ist eine der wenigen Airlines, die weiterhin die kleinen Boeing 737-600 einsetzen. Sie werden, wie hier die 7T-VJU, unregelmässig ab Constantine oder Algier nach dem EuroAirport eingesetzt.

Dreimal pro Woche verbindet Air Algérie den EuroAirport mit Constantine, mit Maschinen aus ihrer grossen Flotte von Boeing 737. Dienstags kommt meistens eine kleinere Boeing 737-600 zum Einsatz.

Auf den Donnerstagskurs der Air Algérie von und nach Constantine kommt auch im Frühjahr 2014 meistens eine Boeing 737-600 zum Einsatz.

Statt des geplanten saisonalen Linienfluges nach Enfidha konnte Tunisair im Sommer 2012 nur eine samstägliche Charterverbindung realisieren.