Air Europa fliegt im Auftrag von Universal Flugreisen neu mit Boeing 757-200 jeden Sonntag ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca.

Die Boeing 757-200 G-BMRA der British Airways startet am EuroAirport zum Rückflug nach London-Heathrow.

British Airways setzt im Sommer 1989 am Samstag und Sonntag zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport Boeing 757-200 ein.

Mit der EC-EMV ist erstmals eine Boeing 757-200 der Hispania auf dem EuroAirport gelandet. Sie brachte Supporter des FC Barcelona für den Final im Europacup der Cupsieger im Berner Stadion Wankdorf.

Nebel in Zürich führt dazu, dass El Al erstmals mit einer Boeing 757-200 am EuroAirport landet, auf dem sechsmal wöchtlichen durchgeführten Linienflug LY 349 aus der israelischen Metropole Tel Aviv.

Samstags und sonntags setzt British Airways auf dem täglichen Flug von und nach London-Heathrow anstelle von Boeing 737-200 ihre grösseren Boeing 757-200 ein.

Air Europa fliegt vom 8. Mai bis zum 30. Oktober 1988 im Auftrag von Universal Flugreisen jeden Sonntag mit Boeing 757-200 ab Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca.

Anstelle einer Boeing 727-200 setzt Royal Air Maroc auf dem samstäglichen Linienflug von und nach Genf und Casablanca ihren derzeit modernsten Flugzeugtyp ein, die Boeing 757-200.

Anstelle einer Boeing 727-200 setzt Royal Air Maroc auf dem wöchentlichen Linienflug ausnahmsweise die Boeing 757-200 CN-RMT ein.

Im Sommer 1984 setzt British Airways am Samstag auf der Verbindung von London-Heathrow nach Basel-Mulhouse meistens ihre eleganten Boeing 757-200 ein, hier die G-BIKF «Carrrickfergus Castle».