Wie an jedem Abend ist der Linienflug der British Airways auf dem Flughafen Basel-Mulhouse aus London-Heathrow eingetroffen, durchgeführt mit der G-AVFH, einer der noch zahlreich fliegenden Hawker Siddleley Trident 2E.

Seit Jahren bringt der Werftbetrieb von Jet Aviation viele interessante Business Jets auf unseren Flughafen, vorwiegend aus dem Nahen Osten.

Wieder einmal ist die frühere HB-AAX auf ihrem alten Heimatflughafen zu sehen, nun jedoch als Linienmaschine der NLM CityHopper von und nach Amsterdam.

Zwar sind die Boeing 737-200 der Aérotour moderner als die bisherigen Caravelle 6N, doch muss auf dem Flug von Tel Aviv nach Paris-Orly trotzdem ein «Fuelstop» eingelegt werden.

Auf dem wöchentlichen Charterflug nach Norwich setzt Air UK den Fokker F28-4000 G-JCWW ein, der noch die Grundbemalung von Air Anglia trägt.

Im Auftrag des International Komitée des Roten Kreuzes wird Air Botswana einen Hilfsflug für die Flüchtlinge aus dem Tschad nach Maroua in Kamerun durchführen.

Erstmals ist eine DC-8-63F der Cargolux in deren neuen Farben zu sehen. Sie wird auf einem einzelnen Frachtcharter nach Entebbe in Uganda eingesetzt.

Aviaco bedient Ibiza auch im Sommer 1980. Die Esco Reisen AG bietet jeweils sonntags einen Charterflug mit einer Douglas DC-9-32 der spanischen Fluggesellschaft an.

Air Alpes fliegt im Auftrag der Air Inter linienmässig nach Lyon und Nizza.

Auch anfangs der 1980er Jahr setzt die Armée der l'Air noch mehrere der rund 30 Jahre alten Dassault MD.312 Flamant auf Verbindungsflügen ein.