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Nebel in Zürich - und Austrian Airlines darum auch wieder einmal in Basel-Mulhouse!

Nebel in Zürich. Der Flug KL773 der KLM nach Südamerika musste nach Basel-Mulhouse ausweichen. Die Douglas DC-8-53 PH-DCH trägt auf der linken Seite die Farben der Partnergesellschaft VIASA aus Venezuela.

Wintercharter aus London-Gatwick. Bald geniessen die britischen Touristen das Winterwetter im Berner Oberland.

Als Werbemittel gibt der Flughafen einen Flugplan heraus.

Sommerflugplan 1966

Sommerflugplan 1966 Basel-Mulhouse

Sammlung Peter F. Peyer  1966

Anfangs der sechziger Jahre haben die DC-4 bei der TMA die bisher eingesetzten Avro York komplett verdrängt. Schon bald werden die ersten DC-6B folgen.

Für ihren nächsten Einsatz muss die 'Herald' wieder sauber sein!

1963 übernahm BUAF die Flüge der Channel Air Bridge. Im Sommer 1964 fliegt BUAF täglich aus Lydd und sogar zweimal täglich aus Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse.

Auch das 'Basler Dybli', wie die Maschine genannt wird, braucht eine regelmässige Wartung.

Unter dem Motto «Tor zur Welt - Tor zur Schweiz» wirbt der Flughafen für seine vielen Linienverbindungen und für den Neubau der technischen Anlagen und Gebäude.

Prospekt des Flughafens Basel-Mulhouse

Sammlung Peter F. Peyer  1962

Nach der Ablehnung eines für die damaligen Verhältnisse zu grosszügig geplante Neubauprojektes im Jahr 1960, wurde der Volksabstimmung 1962 dieses leicht redimensionierte Projekt vorgeschlagen.

Neubauprojekt für den Flughafen Basel-Mulhouse

Sammlung Peter F. Peyer  1962
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