Jet Aviation konnte ihre beiden seit über zwei Jahren abgestellten, früheren Germanair und Elbeflug DC-6B D-ABAY und D-ABAZ an die in Opa Locka beheimate Span East verkaufen.

Die zuletzt für einige Einsätze im Auftrag des International Roten Kreuz als HB-IBW registrierte DC-6B ist nach ihrer Wartung und Neubemalung für den Überführungsflug in die USA bereit.

British Midland Airways hat im September 1973, jeweils dienstags, eine Kurzkette von und nach Caste Donington (heute East Midlands) aufgelegt. Zum Einsatz kommen Vickers Viscount 800.

An der DC-6B N615SE werden heute die letzten Vorbereitungen für den langen Ablieferungsflug getroffen, der noch im selben Monat nach Miami erfolgen soll.

Der inzwischen nicht mehr existierende Bahnhof von Blotzheim zeigt, wie nahe die Bahngeleise am Flughafen vorbeiführen. Trotzdem ist es noch immer nicht gelungen, den Flughafen an das Bahnnetz der SBB und SNCF anzuschliessen.

Die auf Zeitungsflügen zwischen Paris-Le Bourget und Genf eingesetzte Hamilton Turboliner der ATA Air Tourisme Alpin ist zurzeit oft in Basel-Mulhouse zu sehen, meistens auf Ausweichlandungen aus Genf.

Die Hostessen der Swissair präsentieren vor dem Flughof des Flughafens Basel-Mulhouse die neuen Uniformen, die mit der Inbetriebnahme der ersten Boeing 747-200B eingeführt werden.

Bei ersten Wartungsarbeiten wurde die Tarnbemalung der Deutschen Luftwaffe auf dem Rumpf der D-ACUV entfernt. Wegen ausstehender Zahlungen sind die Arbeiten zurzeit eingestellt.

Anstelle der ursprünglich für diesen Flug geplanten Caravelle setzt Trans-Union auf dem Flug von Lourdes-Tarbes via Basel-Mulhouse nach Zürich die DC-6B F-BOEV ein.

Im Auftrag von Neckermann Reisen fliegen die neuen BAC 111-500 der Germanair in den Sommerferien ab Frankfurt via Basel-Mulhouse einige Zusatzfüge nach Palma de Mallorca.