Schnee, soweit das Auge reicht: Ein schon fast gespenstisches Bild.

Nichts geht mehr. Mit wenig Aussicht auf kurzfristigen Erfolg bahnen sich die Schneepflüge einen Weg, doch wohin mit all dem Schnee?

Auch am EuroAirport werden Flugzeuge auf speziellen Wunsch von einem Marshaller eingewiesen, wie hier eine Boeing 747-400F der Korean Air Cargo.

Provisorien leben manchmal etwas länger! Der zweite 'Bogenhangar' von Jet Aviation wird mit einer neuen Dachabdeckung versehen, da er nun entgegen ersten Plänen weiterbenutzt wird.

Während eines Rundfluges zeigt sich der EuroAirport zur Zeit der Euro'08 aus der Luft von seiner besten Seite.

So präsentiert sich der EuroAirport im Sommer 2008 von Norden, mit Blick auf den französischen Teil des Terminalgebäudes.

Obwohl seit dem Jahr 2001 ein Parkhaus zur Verfügung steht, sind am EuroAirport noch immer grosse Flächen für das Abstellen von Autos blockiert.

Jet Aviation hat in den vergangenen Monaten den früher von Balair genutzten Hangar 1A komplett neu gestaltet und auf 3'300 m² ausgebaut.

Im neuerstellten definitiven Hangar 1A der Jet Aviation werden jetzt die Komplettierungsarbeiten an Flugzeugen von Dassault vorgenommen.

Im Januar 2009 präsentiert sich der EuroAirport bei Nacht von seiner besten Seite, für einmal von der «Land-Side»