Auch der «kleinere Bruder» des als «Lucky Strike-Hangar» bekannten grossen Hangars wurde ursprünglich auf dem Sternenfeld in Birsfelden errichtet und später auf den Flugplatz Basel-Mulhouse verlegt.

Noch steht der «Lucky Strike-Hangar» auf dem Gelände des früheren Flugplatzes. Leider wartet auf ihn eine unsichere Zukunft.

Ein nettes Detail vom Hangartor. Das Rauch­verbot­schild ist wohl mehr als Pflicht in einem Gebäude, das wie der «Lucky Strike-Hangar» noch weitgehends aus Holz gebaut ist.

Bei Swissport Basel AG trainiert man für den kommenden Winter. Im Einsatz ist eine ganze Flotte von De-icing-Fahrzeugen und Geräten.

Der eine oder andere Radfahrer dürfte seine Füsse auf den Boden gestellt und sich überlegt haben, was diese Signalisation wohl bedeuten möge.

Winter am EuroAirport. Der tagsüber abgestellte Airbus A300-600F der DHL Worldwide wird vor dem Rückflug nach Leipzig durch Swissport Basel AG enteist.

Der EuroAirport von oben! Links im Bild ist die östliche Seite mit dem neuen Cargo Terminal zu sehen, in der Mitte die älteren Werftgebäude, und rechts davon der Passagier­terminal und das General Aviation Center.

Anflug auf Piste 15 des EuroAirport. Links ist die Autobahn aus Mulhouse nach Basel und auch das neue Parkhaus F4 zu sehen.

Sommerzeit am EuroAirport! Fast alle Parkplätze auf der Schweizer Seite sind belegt. Immer mehr interessante Destinationen werden ab dem Flughafen angeboten, doch der Bahnanschluss am Flughafen fehlt noch immer.

Der EuroAirport nimmt am 6. Juli 2016 ein erstes Park+Ride-Parkfeld in Betrieb, das mit einem Shuttle-Bus ab dem Terminal verbunden wird.