Trotz Vorsaison setzt Dan-Air London ab Cardiff und Bristol heute eine DC-3 ein. Oftmals reicht auch eine etwas kleinere De Havilland Heron.

Im Auftrag der Balair fliegt Südflug mit einer DC-7C ab Basel-Mulhouse via Zürich und Palma nach Tunis und zurück.

Im Fenster ihres Flughafen-Büros preist Seaboard World Airlines die Vorzüge ihrer neuen Canadair CL-44D4 an, die neu auch auf den Flügen ab Basel-Mulhouse in die USA zum Einsatz kommen.

Fast jeden Tag sind die Vickers Viking der britischen Invicta Airways auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse anzutreffen, auf Charterflügen mit Touristen von und nach Grossbritannien.

Im Frühjahr 1965 wird die Douglas DC-4 LX-IAL der Interoacean Airways oft im Auftrag der Balair ab Basel-Mulhouse eingesetzt, so auch an diesem Wochenende im Mai.

In den Archivperlen von SRF schlummert ein sensationelles, etwa vier Minuten dauerndes Video über die «Autofähre» von Basel-Mulhouse nach England. Vermutlich war die Sendung aus dem Jahr 1965 für die jugendlichen Zuschauerinnen und Zuschauer gemacht. Nach einem Intro mit Bristol Super Freightern wird in schönstem Baseldytsch erklärt, wie die Autos an Bord kommen, dort verzurrt werden und dann der Flug nach England antreten.
Link zum Film (SRF Wissen > Archivperlen, 02.03.2023)

Auch diese Argonaut der Air Links ist im Auftrag einer anderen Gesellschaft im Einsatz, vermutlich für BUA British United Airways.

In-flight Information System wie zu dieser Zeit üblich: In vor-elektronischen Zeiten pflegten die Piloten Notizen oder Routenpläne in die Passagierkabine zu geben.

Für einen moderaten Preis auch nach damaligen Verhältnissen wird ein viertägiger Osterflug nach Barcelona mit einer «Dart Herald» angeboten

Zwei Generationen von Passagier-Tickets der BUA-Gruppe (British United Airways) aus den Jahren 1965 und 1968 zeigen schön, wie sich auch die Dokumente mit der Airline und den Technologien der Abfertigung entwickeln.