Mit der Douglas DC-4 VP-MAA ist ein seltener Gast aus dem Mittelmeerraum im Auftrag der Balair unterwegs.

Schnee- und Eisregen in Zürich und Genève bringen wieder interessante Ausweicher nach «Blotze», viele davon mit modernsten Düsentriebwerken.

Ein QGO-Tag mit dichtem Nebel auf den umliegenden Flugplätzen sorgt dafür, dass neben vielen anderen Maschinen auch eine C-118 der United States Air Force nach Basel-Mulhouse ausweicht.

Die Vickers Viscount 808 EI-AKO der Aer Lingus ist wohl das Highlight des Spottertages. Vermutlich wurde der Linienflug aus Dublin wegen Nebels in Zürich-Kloten nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle III HB-ICV ist sehr selten auf Bildern zu sehen, weil sie bereits am 4. September 1963 unter tragischen Umständen bei Dürrenäsch abstürzte.

Auch die «Southern Sea» der Qantas steht im Einsatz auf dem Frachtkurs der BOAC von London-Heathrow nach Australien. Grund der Landung in «Blotze» ist diesmal eine vereiste Piste in Zürich.

Wegen starken Nebels in Zürich musste CSA mit ihrem Linienflug von Bamako via Zürich nach Prag hierher ausweichen. Es ist dies die erste Landung eine Ilyushin Il-18 in «Blotze».

Wegen dem extrem schlechten Wetter auf der kanadischen Militärbasis in Lahr ist die «Dakota» ausnahmsweise in Basel-Mulhouse gelandet.

Erstmals ist mit der OY-KTB eine Douglas DC-8-32 von SAS Scandinavian Airlines System auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse gelandet, als Ausweichlandung wegen Nebels in Zürich auf dem Swissair-Flug SR 891 aus Chicago und Montreal.

Schlechtes Wetter und die gute Zusammenarbeit mit der SAS machen diese Landung in «Blotze» möglich; eine DC-8-32 der SAS auf einem Swissairkurs aus den USA.