Bild 1714 - 1723 (von 1803)
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Das reduzierte Projekt 1961 bleibt noch nah bei den Plänen von 1960. Speziell mutet die unter dem Tarmac durchführende Strassenzufahrt aus Frankreich zur nun gemeinsam geplanten Frachthalle und Verwaltung an.

Reduziertes Projekt 1961

Sammlung W. Soltermann 8.6.1961 BSL

Diese Planskizze aus dem Jahr 1961 zeigt den geplanten Flughof, der aber in dieser Form auch nicht umgesetzt wird.

Reduziertes Projekt 1961

Sammlung W. Soltermann 8.6.1961 BSL

Modern und elegant wirkt der geplante Hangar in der Skizze zum Projekt 1961. Er wird aber nicht in dieser Form gebaut werden.

Reduziertes Projekt 1961

Sammlung W. Soltermann 8.6.1961 BSL

Die Planskizze aus dem Jahr 1961 will zeigen, dass bis zu sechs Douglas DC-4 oder DC-6 in den gepanten Hangarbauten Platz finden sollen, aber ...

Reduziertes Projekt 1961

Sammlung W. Soltermann 8.6.1961 BSL

Erstlandung am 3. Juni 1961: Gegen sechs Uhr abends trifft die erste DC-4 von Lloyd International aus London-Gatwick zum ersten Mal in Basel-Mulhouse ein.

Die Zollfreistrasse von Basel zum Flughafen wurde am 2. Oktober 1952 ihrer Bestimmung übergeben und brachte den Flugpassagieren aus der Schweiz grosse Erleichterungen.

Flughafenstrasse

Peter Frei 1961-06 BSL

Die beliebten Breguet 763, bei der Air France «Provence» genannt, werden vorwiegend nach den zu dieser Zeit noch französischen Destinationen in Nordafrika eingesetzt.

Sonntagskleidung, Hüte, Spaghetti-Stühle: Der Ausflug zum Flugplatz Basel-Mulhouse und selbstverständlich ins Gartenrestaurant gehört für viele Familien zum Repertoire.

Mit sonnenhungrigen Touristen ist der «Vogel Gryff» schon seit mehr als einem Jahr ab Basel-Mulhouse an die vielen Strände am Mittelmeer und in Nordafrika unterwegs.

Die DC-3 HB-IRC der Swissair macht sich zum mehrmals täglich durchgeführten Flug nach Zürich bereit.

HB-IRC

c/n: 42978

Peter Frei 1961 (ca.) BSL
Bild 1714 - 1723 (von 1803)
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