Auf dem ehemalige Globe Air-Platz parken, auf neue Aufträge wartend, die beiden Douglas DC-7C/F VR-BCW und VR-BCT der ARCO Bermuda.

Nach dem Entzug der Aufträge der Hilfswerke in Biafra hat ARCO Bermuda die ganze Flotte nach Basel-Mulhouse überflogen und versucht, von hier aus Frachtflüge aufzunehmen.

Hank Whartons Maschinen sind für die nächsten Monate in Basel-Mulhouse stationiert und werden hier gewartet.

Aus Shannon kommend ist an diesen grauen Vormittag die HB-ILY als vorerst letzte C-97G eingetroffen. Sie wird in den kommenden Tagen für ihre Einsätze in Biafra vorbereitet.

Auf einem ad hoc-Charterflug aus Stockholm mit Rückflug nach Oslo ist die Douglas DC-6B LN-SUK der Braathens SAFE in Basel-Mulhouse gelandet.

Noch sieht man die früheren Kennzeichen der vor kurzem aus Santa Maria gelandeten Boeing C-97G Stratofreighter. Sie hat auch noch zahlreiche Ersatzteile mitgebracht.

Im März 1969 bietet Sabena jeden Mittwoch eine Frachtverbindung ab Zürich via Basel-Mulhouse nach Brüssel an und setzt dafür eine Douglas DC-3 ein.

Für Universal Flugreisen fliegt Spantax vom 23. Februar bis 20. April 1969 mit ihren Douglas DC-7C sonntags nach Palma de Mallorca.

Auf einem Ferienflug für Universal Flugreisen ist eine der zahlreichen Spantax DC-7C aus Palma de Mallorca in «Blotze» gelandet.

Die zwei Jahre alte Fokker Friendship wird auf den Verbindungsflügen zwischen Zürich-Kloten und dem Flughafen Basel-Mulhouse eingesetzt.