Auf dem verschneiten Flugplatz Basel-Mulhouse rollt die Vickers Viscount 700 F-BGNP der Air Inter an diesem Morgen zum Start in Richtung Lyon.

Im Auftrag der Swissair verbindet Balair mit den bis zu vier «Friendship» während Jahren auch Frankfurt am Main mit dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Es ist noch ruhig im Februar 1968. Die Douglas DC-6B HB-IBZ der Balair wartet auf dem Tarmac im neuen Werftbereich des Flughafens Basel-Mulhouse auf weitere Aurträge.

Alle drei Douglas DC-6B und eine Fokker F27 Friendship der Balair stehen an diesem schönen Tag im Februar gleichzeitig auf dem Werftgelände beim technischen Dienst des Unternehmens.

Die erste Landung der ehemalige Globe Air- Maschine in Basel-Mulhouse wird sogar in der Tagespresse zu einem Thema.

Die Globe Air ist, mit technischer Basis in Kenya, wieder 'auferstanden' und hat das Schweizerkreuz durch ein Zebramuster ersetzt!

Auf einem Trainingsflug der Air France ist soeben ein spezieller Exote gelandet.

TMA Trans Mediterranean Airways hat seit kurzem mehrere Canadair CL-44D-4 von Airlift International gemietet. Die N602SA trägt weiterhin die volle Bemalung der amerikanischen Frachtgesellschaft und ist an diesem Tag von Beirut via Basel-Mulhouse nach London.Heathrow unterwegs.

TMA of Lebanon hat die CL-44D-4 N602SA von Airlift angemietet und setzt sie heute ab ihrer Basis in Beirut via Basel-Mulhouse nach London-Heathrow ein.

Die Canadair CL-44D-4 N602SA der Airlift International ist aktuell hauptsächlich im Auftrag der TMA Trans Meditteranean Airways unterwegs, auch nach Basel-Mulhouse.