Bereits in den ersten Wochen scheint die Nachfrage für die neue ATR 72 der Farnair Switzerland gross zu sein, denn mehrmals wöchentlich sieht man sie aktiv am EuroAirport.

Farnair hat die Wartung ihrer Flotte auf dem EuroAirport angesiedelt und nutzt dafür den früheren Hangar der ASB Air Service Basel.

Spätsommerlicher Sunset am EuroAirport im August 2009.

In neutralem Weiss trifft die ATR 72 HB-AFS der Farnair Switzerland nach einer grossen Wartung aus Toulouse ein. Als erste ihres Typs wird sie bei Farnair in Passagierversion fliegen.

Mit der OM-VRC hat Danube Wings vor wenigen Tagen ihre dritte ATR 72 in Dienst gestellt.

Air Contractors fliegt diese, aus einer Passagiermaschine umgerüstete ATR 72F weiterhin in der Grundbemalung ihres früheren Betreibers Eurowings.

Als Ersatz für eine defekte Airbus A300-600F setzt FedEx auf einigen Flügen nach Paris-Charles de Gaulle ATR 72F der irischen Air Contractors ein.

Selten erscheint die zweite ATR 72 der Danube Wings auf der Linie von und nach Bratislava. Erst die kürzlich erfolgte Auslieferung der dritten Maschine macht den Besuch möglich.

Auf dem Morgenkurs der Lufthansa von und nach München kommt anstelle der üblichen Dash 8Q-400 ausnahmsweise eine ATR 72 der Air Dolomiti im Einsatz.

Anstelle der gewohnten Fokker 100 auf dem Kurs AF 7332 von und nach Paris-Orly, fliegt Air France ausnahmsweise mit einer ATR 72 der Airlinair.