Die Boeing 738-800 D-ABAF, als einzige versehen mit den Logos von Niki Luftfahrt, startet zum Rückflug nach Palma de Mallorca.

SunExpress setzt an diesem Tag die Boeing 737-800 TC-SEM zwischen Antalya und dem EuroAirport ein. Die Maschine wurde in den vergangenen Wochen mit den neuen «Scimitar Winglets» nachgerüstet.

Der Boeing BBJ N1108N der Gama Aviation wird neu als VQ-BLX betrieben und weilt einmal mehr zur Wartung am EuroAirport.

Wie alle noch bei Air Berlin eingesetzten Boeing 737-800 wird auch die D-ABKM weiterhin von TUIfly betrieben, ab dem EuroAirport auf Flügen, die unter Flugnummern von Niki Luftfahrt durchgeführt werden.

Mit den Leitwerken von zwei der Konkurrenten im Hintergrund, scheint es fast, als wolle sich die Boeing 737-800 D-ABKM im Namen der Air Berlin vom EuroAirport verabschieden.

Die Boeing 737-800 D-ATYC stammt aus der Flotte von TUIfly Nordic und trägt noch deren hellblaue Grundfarben mit den grossen Titeln.

Als bisher einzige Boeing 737-800 der Air Berlin hat die D-ABAF vor wenigen Tagen die Logos von Niki Luftfahrt erhalten, vermutlich im Zuge der Insolvenz der Muttergesellschaft.

Noch immer vermag der Paradiesvogel, eine spektakuläre Werbebemalung für die Tropifrutti von Haribo, auch «hartgesottene» Spotter anzulocken und zu begeistern.

Völlig überraschend trifft die Boeing 767-300 D-AZUB der neuen Azur Air aus Hahn am EuroAirport ein, auf einem Schulungs- oder Testflug.

Fast jeder Tag bringt am EuroAirport eine Überraschung. Diesmal ist es die neue deutsche Tochtergesellschaft der russischen Azur Air mit ihrer Boeing 767-300 D-AZUB, die sich auf einem Probeflug befindet.