Aus Hamburg trifft heute die HB-IIQ der PrivatAir, die im Auftrag der Hapag-Lloyd Kreuzfahrten eingesetzt wird, wieder auf ihrer tempäreren Basis am EuroAirport ein.

Aus Dubai ist die Boeing 747-400 «Dubai 2» zur Wartung eingetroffen. Bis die Boeing 747-400 A6-MMM im Wartungsbereich Platz findet, wird sie auf dem Tarmac vor dem neuen Cargo Terminal geparkt.

Die Testflüge der A7-HJA werden häufiger, ein untrügliches Zeichen, dass die Ausbau- und Ausrüstungsarbeiten demnächst abgeschlossen sein werden.

Neue Woche, neues Flugzeug! Swiftair hat nach einer Woche die EC-KTZ durch die baugleiche EC-LJI ersetzt, ebenfalls wieder mit einem «Day Stop» am EuroAirport.

Auf den den beiden ersten Flügen der neuen Charterkette von TUI nach Lanzarote fliegt anstelle der Jetairfly eine Boeing 737-800 der Travel Service, mit einer Zwischenlandung in Lille anstatt in Metz/Nancy-Lorraine.

Seit einigen Tagen hat die spanische Swiftair mit ihren Boeing 737-300F diejenigen der West Atlantic UK auf den werktäglichen DHL-Flügen von und nach East Midlands abgelöst.

Swiftair setzt praktisch ihre gesamte Flotte im Auftrag der verschiedenen, weltweit tätigen Integrators ein, die Boeing 737-300F EC-KTZ zurzeit im Auftrag der DHL Worldwide.

PrivatAir hat ihren Boeing BBJ HB-IIQ im Winterhalbjahr 2014/15 für einige weltweite Kreuzflüge an Hapag-Lloyd Kreuzfahren vermietet und neu teilweise am EuroAirport stationiert.

Die D-ATUJ macht etwas auf «Bunter Hund», mit neuen Winglets, unbemaltem Radom, einer roten Triebwerks­verschalung auf der anderen Seite und ausgebleichtem Rumpf in Gelb.

Auch während der Wintermonate sind die Boeing 737-800 der TUIfly fast täglich am EuroAirport zu sehen, auf Flügen nach den Kanarischen Inseln, den Kapverden und auch Marokko.