In der Wintersaison 1998/99 fliegt Royal Air Maroc mit ihren Boeing 737-400 im Auftrag von Voyages Starter auch ab dem EuroAirport nach Marrakech.

Air Toulouse International hat von Transavia eine erste Boeing 737-300 gemietet. Die PH-HVG ist, noch ohne Titel, auf einen Charterflug nach Marrakesch im Einsatz.

Auf den Linienflügen zwischen Istanbul und dem EuroAirport setzt Turkish Airlines im Winterhalbjahr 1998/99 meistens ihre Boeing 737-400 ein.

Noch mit den exotischen Titel der nigerianischen Chanchangi Airlines ist diese Boeing 727-200 der Aviogenex innerhalb weniger Stunden heute bereits zum zweiten Mal aus Pristina eingetroffen. Sie wird nun nach Belgrad zurückfliegen.

Die Boeing 737-200 von Prinz Talud bin Abdul Aziz al Saud ist nun am EuroAirport ein regelmässiger Wartungsgast, wie auch der danach eingesetzte Boeing BBJ HZ-TAA.

L'Aéropostale setzt neu mindestens eine ihrer Boeing 737-300QC in den Farben der Air France ein. Zurzeit ist die F-GFUF für Postflüge nach Metz und Paris-Charles de Gaulle am EuroAirport stationiert.

Das schlechte Wetter in Paris-Charles de Gaulle zwingt zum ersten Mal ein Flugzeug der Air France Cargo Asie zu einem Besuch auf dem EuroAirport.

Die Heckbemalung «Rendezvous» der British Airways gilt als Tribut an die kunstvolle chinesische Kalligraphie aus Hongkong. Mit der Boeing 737-400 D-DOCW sollen 24 Maschinen dieses Sujet erhalten.

Die Boeing 737-300QC OO-ILK der Air Belgium ist während eines weiteren ad hoc-Einsatzes von und nach Brüssel tagsüber am EuroAirport geparkt.

Die sehr weisse Boeing 737-300 SX-BFT der neuen griechischen Princess Airlines ist wegen eines Unwetters über Strasbourg auf ihrem Flug aus Athen am EuroAirport zwischengelandet.