Für einen Tagesausflug aus Luxemburg ankommend, ist mit der LX-LGH zum ersten Mal eine Boeing 737-200 der Luxair in Basel-Mulhouse gelandet.

Mehrmals ist Tukish Airlines im Mai und Juni 1984 mit ad hoc-Frachtflügen nach Istanbul am Flughafen Basel-Mulhouse präsent, hier mit der Boeing 707-320C TC-JCF in reiner Frachtversion.

Die Boeing 747-200B 9V-SQS von Singapore Airlines auf dem Flug SQ 028 ist als einzige Maschine wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Eine Boeing 707-382B der TAP Air Portugal ist in Basel-Mulhouse sehr selten zu sehen. Sie ist anlässlich des Finals des Europacups der Cupsieger aus Porto angekommen.

Auch die erst rund ein Jahr alte Boeing 737-200 CS-TEK ist für «König Fussball» im Einsatz. Sie brachte Fans des FC Porto zum Final des Europacups der Cupsieger im Stadion St. Jakob in Basel.

Im Sommer 1984 fliegt Point Air jeden Sonntag nach Athen. In der Hochsasion kommt die Boeing 707-320B F-BSGT zudem auch auf Flügen nach Heraklion zum Einsatz.

Die für die Regierung des Sultanas Brunei eingesetzte Boeing 727-30 trägt nun die Registration V8-UHM und die Flagge.

British Airways bedient Basel-Mulhouse heute mit der Boeing 737-200 G-BGDG «River Medway». In den kommenden Monaten wird British Airways weitere Boeing 737-200 erhalten, um die letzten Hawker Siddeley HS.121 Trident und BAC 111-500 ersetzen.

Mit der Boeing 707-320C 9G-ACX der West Africa Airlines ist ein «alter Bekannter» am Flughafen eingetroffen. Sie kam aus Marseille und wird einen ad hoc-Frachtflug nach Sharjah durchführen.

GIA Global International wieder in Basel-Mulhouse zu sehen, vor zehn Tagen aus Hongkong nach Amsterdam und heute aus Ercan in Nordzypern nach Gander und Guatemala City.