Die Boeing 747-400 EC-KSM der Wamos Air ist mit Abstand die grösste Maschine, die zum Final der Europa League nach dem EuroAirport eingesetzt wurde.

Die Boeing 717-200 EI-FBJ ist nicht wegen des Europa League-Finals am EuroAirport zu sehen, sondern auf einem Flug von Faro an der Algarve nach dem französischen Bordeaux.

Wo normalerweise die Airbusse der easyJet Switzerland über Nacht ruhen, wartet nun die elegante Boeing 717-200 EI-FBK der Volotea auf ihre Fluggäste.

Die Boeing 767-300 EI-FMR der Merdiana ist zwar kein Frachter, zeigt sich aber auf dem Vorfeld des Cargo Terminals trotzdem in bestem Licht, vor dem Hintergrund der Werftgebäude von Jet Aviation und AMAC Aerospace.

Auch die weisse Boeing 767-300 EI-FMR steht nun wieder auf dem Vorfeld und übernimmt bald ihre Passagiere nach Sevilla, die nach dem Sieg ihres Vereins sicherlich in bester Stimmung sind.

Aus Genf ist die Boeing 757-200F der TNT eingetroffen und wird nach weniger als einer Stunde nach Liège weiterfliegen.

Der Abflug der Boeing 737-800 OK-TVM der Travel Service nach Sevilla erfolgt pünktlich, im Gegensatz zur OK-TSE, die wegen eines technischen Problems erst um 13:15 Uhr nach Liverpool starten kann.

In die Abflugsequenz kommen nun drei Maschinen der polnischen Enter Air, mit Rückflügen sowohl nach Sevilla als auch nach Liverpool.

Die Boeing 737-800 SP-ENW ist eine von (im Juli 2016) elf Maschinen dieses Typs in der Flotte der in den letzten Jahren rasch expandierenden Enter Air.

Das Trio von Enter Air ist zum Boarding nach Sevilla bereit. Die vierte Maschine dürfte auf der französischen Seite des Terminals bereitstehen, denn sie wird für britische Fans nach Liverpool zurückfliegen.