Das Cockpit der Catalina ist erhöht und lässt sich aus der vorderen Passagierkabine gut einsehen.

Auch die rückseitige Wand des Cockpits, über dem engen Einstieg ins Cockpit, wird für Instrumente genutzt, die beiden Piloten gleichzeitig zugänglich sein müssen.

Die beiden Kabinen vor und hinter dem Flügel sind mit insgesamt 15 bequemen Passagier-Sitzen (und einem Sitz für ein Crewmitglied) ausgerüstet.

Night Stop, Jahr: 2013, Ort: EuroAirport! Das Cockpit ist aus Sicherheitsgründen mit einer Plane abgedeckt, unter dem Rumpf verhindert eine Stütze das Abkippen der «Cat» nach hinten.

Mit Baujahr 1941 ist diese Catalina wohl die älteste noch fliegende Maschine ihres Typs, und vermutlich auch die einzige mit aktiven Kriegseinsätzen.

Wohl zum ersten Mal seit September 1964 (!) setzt eine Consolidated PBY-5A Catalina zur Landung auf dem Flughafen Basel-Mulhouse an.

Eine Consolidated PBY-5A Catalina in den Farben der niederländischen Luftwaffe, und dies im Mai 2013! Wer hätte wohl je so etwas geträumt?

Die «Stichting Vrienden van de Catalina» ist stolze Besitzerin dieser «Cat», die nun sogar für den Transport von Vereinsmitgliedern zugelassen ist.

Die Catalina hat mit PH-PBY ein sehr passendes Kennzeichen erhalten. Allerdings erscheint es nur ganz klein auf dem Heck, unterhalb des Höhensteuers.

Etappe geschafft! Trotz eher widrigen meteorologischen Bedingungen hat der Sichtflug aus den Niederlanden hierher problemlos geklappt.