Auch diesmal ohne Ankündigung, ist der zweite Prototyp des A350-900 zu Testflügen am EuroAirport eingetroffen. Das Programm besteht wieder aus acht Landungen und Starts.

Nein, der neue Airbus A350-900 hat keinen Pilzbefall! Auf dem Leitwerk und an einigen anderen Stellen ist ein spezieller Lack aufgetragen, der den Nachweis von Belastungen erlaubt.

Auch die Muttergesellschaft aus Grossbritannien setzt nach dem EuroAirport vermehrt grössere Airbus A320 ein, haupsächlich auf den Flügen von Berlin-Schönefeld und Lissabon.

Testflug nach Wartungsarbeiten. Die MD-80 der griechischen Amjet Executive scheint bereit für neue Einsätze und wird wohl bald nach Brazzaville zurückfliegen, wo sie in den letzten Monaten stationiert war.

Die Schweizer Luftwaffe scheint ihre im letzten Jahr aus zweiten Hand erworbene Falcon 900 am EuroAirport zu warten. Man sieht sie hier viel häufiger als ihre Vorgängerin.

Seit Turkish Airlines bis zu zehn Mal pro Woche zwischen Istanbul und dem EuroAirport fliegt, ist die Typenvielfalt wieder grösser geworden. Mit der TC-JLU ist seit längerem wieder ein Airbus A319 am EuroAirport zu sehen.

Aus dem nigerianischen Lagos trifft erstmals diese Embraer Legacy 600 der Blue Sky Aviation am EuroAirport ein.

Diese in Mexiko eingetragenen Gulfstream G350 ist in den vergangenen Monaten öfters zu Gast am EuroAirport, auf Geschäftsflügen für ihren Besitzer, meistens von und nach Madrid.

Auch auf dem heutigen Flug nach Funchal setzt White den Airbus A320-200 SP-ADK ihrer neuen Schwester­gesellschaft Windavia ein.

Wo im September 2007 noch grüne Wiese war, steht heute ein weltweit renommiertes Kompetenz­zentrum für die Wartung und den Ausbau von Business Jets jeglicher Grösse.