Mit ihrem Bugrad voran landet diese Antonov An-12 der Ukraine Air Alliance am EuroAirport. Die Maschine ist für einen Hilfsflug nach Damaskus eingechartert worden.

Auch für eine Boeing 747-400F ist ein solches Pipeline-Teil wohl nicht das optimale Frachtstück.

Nachdem die bereits in Italien vorbereiten Frachtstücke als «nicht luftfrachttauglich» deklariert wurden, verzögert sich der Abflug der Boeing 747-400F nach Santiago de Chile um mehrere Stunden.

Gleich zwei Boeing 747-400F warten heute Vormittag auf ihre Fracht. Atlas Air wird nach Memphis, TN fliegen, während das Ziel von Southern Air weiter südlich, in Santiago de Chille liegt.

Mit ihrer fröhlichen Bemalung fällt die D-ICSS auf jedem Flugplatz auf, selbst bei trübem Licht am EuroAirport.

Auf einem Flug von Kosice nach Barcelona macht der kleine Frachter der spanischen Flightline einen Stopp am EuroAirport.

Nachdem bisher sämtliche Pharma-Frachtflüge im Jahr 2013 mit Atlas Air geflogen wurden, scheint es fast, Novartis Consumer Health hätte den Auftrag fest vergeben.

Southern Air wird in den nächsten Tagen mit ihrer einzigen Boeing 747-400(ER/F) zweimal Bauteile für eine Oelpipeline via Caracas nach Santiago de Chile fliegen.

Erst seit Dezember 2012 ist dieser Vollfrachter bei Southern Air im Einsatz, heute erstmals ab dem EuroAirport zu einem Frachtcharter nach Santiago de Chile.

Orion (Malta) Ltd betreibt eine Bombardier Challenger 605 und nicht das bekannte «Raumschiff Orion».