Der Boeing BBJ C6-TTB der Westmount Investments ist aus Zürich am EuroAirport eingetroffen und parkt nun im Werftbereich.

Aus Beirut kommend, hat die russische East Line hat mit dieser Ilyushin Il-62M zahlreiche Soldaten der französischen Friedenstruppen im Libanon zurückgebracht.

Zwei Tage wird East Line einen weiteren Flug aus dem Libanon durchführen. Dies wird die vorerst letzte Landung des eleganten Flugzeugtyps am EuroAirport bleiben.

Auf der wöchentlichen Charterkette der SATA Internacional nach Funchal wird anstelle der normalerweise vorgesehenen Boeing 737-300 eine der grösseren -400 eingesetzt.

Während des ganzen Jahres bedient Royal Air Maroc nun den EuroAirport mit einem samstäglichen Charterflug, im Winter­halbjahr nach Marrakesch und in den Sommermonaten nach Agadir.

Leider nur von kurzer Dauer sind die Linienflüge der TACV ab Amsterdam via EuroAirport nach Sal. Nach nur zwei Jahren werden die Flüge zum Ende des Winterflugplans 2003 aufgegeben.

Die ziemlich farblose McDonnell Douglas MD-83 F-GHEC von Nouvelair ist auf einem Charterflug von und nach Tunis und Monastir unterwegs.

Die Embraer ERJ-145 der Régional CAE haben die Farben der Air France bereits ab Werk erhalten. Die F-GUBC wurde im Februar 2002 abgeliefert.

Wöchentlich ist Lotus Air mit ihren Airbus A320 am EuroAirport zu sehen, auf Flügen nach Luxor und Kairo im Auftrag eines französischen Veranstalters von Nilkreuzfahrten.

Seit ihrer Gründung als Business Jet-Betreiber setzt Aegean Airlines zahlreiche Gates Learjets verschiedenster Baureihen ein, so im Frühjahr 2002 auch den Learjet 55 SX-BNS.