Wegen Platzmangels in Zürich muss Tatneft Aero ihre Tu-154M auf dem EuroAirport abstellen. Sie brachte die russische Fussball-Nationalmannschaft zum WM-Qualifikationsspiel gegen die Schweiz nach Zürich.

Für eine technische Inspektion hat Boeing ihren Business Jet-Demonstrator N737BZ nach dem EuroAirport zu Jet Aviation überflogen.

Vom Terminal aus bietet sich ein Rundblick über das ganze Flughafengelände und damit auch auf den Rohbau des Fingerdocks, das die Form eines «Y» annimmt, mit der zentralen Lounge unter der Kuppel.

Der Bau schreitet voran. Gut erkennbar ist hier der südliche Bereich des «Y-Docks» und die künftige Lounge der Crossair mit ihrer grossen Kuppel.

Mit einer Nutzfläche von rund 1700 m2 auf drei Ebenen baut Crossair eine der grössten Lounges weltweit und setzt mit Grösse, Architektur und Ambiente neue Massstäbe.

Farnair Europe überbrückt ihre Kapazitätsengpässe im Sommer 2000 mit vorerst einer An-26 dieser neuen bulgarischen Gesellschaft.

In der Sommer-Hochsaison 2000 ist Euralair mit ihren Boeing 737-800 mehrmals auch ab dem EuroAirport in den Süden unterwegs. Die F-GRNB trägt die aktuellen Farben der Fluggesellschaft.

Auf einem Vorführungsflug von und nach Sion landet überraschend diese dem Werk gehörende Yak-42. Unter dem Namen City Star 142 wird sie interessierten Airlines in Europa angeboten.

Platzmangel in Zürich bringt Dneproavia erstmals nach dem EuroAirport.

Am Vortag ist die Yakovlev Yak-42D UR-42376 der Dniproavia wegen Platzmangels in Zürich zum Parken am EuroAirport eingetroffen.