Das «EuroCross» der Crossair bewährt sich sehr und öffnet dem EuroAirport viele neue Destinationen innerhalb Europas.

Wie an jedem Werktag steht eine Boeing 727-200F von FedEx Express tagsüber am EuroAirport. Die N482FE wartet auf ihren nächsten Einsatz zum FedEx-Hub in Paris-Charles de Gaulle.

Air Liberté hat die werktägliche Tagesrandverbindung zwischen Lille und dem EuroAirport von TAT Transport Aérien Transregional übernommen und setzt dabei weiterhin Embraer EMB-120 Brasilia ein.

Wegen Nebel in Zürich ist die Tupolev Tu-154M LZ-MIR der Air VIA nach dem EuroAirport ausgewichen, auf einem Subcharter für Avioimpex aus Skopje.

Anstelle einer Boeing 757-200 setzt Air Europa mit der EC-GOJ wieder einmal eine ihrer Boeing 767-200 auf einem Flug von und nach Palma de Mallorca ein.

Im Winterhalbjahr 1999/2000 fliegt Air Belgium im Auftrag von FTI Touristik mit ihren Airbus A320 in Airtours-Bemalung einmal wöchentlich nach Teneriffa.

Der neue Airbus A320 der Regierung von Qatar ist erstmals zur Wartung am EuroAirport eingetroffen. Er trägt noch die eigene Bemalung der Regierungsflotte.

Auif dem wöchentlichen Charterflug der Iberia-Tochtergesellschaft Viva Air von und nach Palma de Mallorca kommt die Boeing 737-300 EC-FFN zum Einsatz, die nun Titel und Logo von Iberia trägt.

Im Auftrag der irischen TransAer International, der dieser Airbus A320 gehört, ist die in den Farben der Khalifa Airways bemalte EI-TLS ab Genf via den EuroAirport nach Heraklion im Einsatz.

Die Beechcraft 1900D F-GYAB der Air Bretagne ist auf einem ad hoc-Einsatz von und nach der belgischen Hauptstadt Brüssel am EuroAirport zu sehen.