Dreimal pro Woche sind die McDonnell Douglas MD-80 der Nouvelair Tunisie im Sommer 1999 am EuroAirport anzutreffen, auf Charterflügen, teilweise auch via Paris-Charles de Gaulle, nach Djerba, Monastir und Tunis.

Auch im Sommer 1999 gibt es vereinzelt noch Zigarettenflüge nach Osteuropa, so auch wieder nach Tashkent in Uzbekistan.

Von und nach Izmir setzt Istanbul Airlines die von Top Air gemietete Boeing 727-200 TC-IYC ein, teilweise noch in den Farben dieser ebenfalls türkischen Gesellschaft.

Beim Wegrollen von ihrem Standplatz zeigt sich die McDonnell Douglas MD-82 EI-CTJ der Nouvelair von der linken Seite, wo die Titel Titel in Englisch angebracht sind.

Air Europa fliegt im Sommer 1999 mehrmals wöchentlich nach Palma de Mallorca und Malaga. Die Boeing 737-400 EC-FXP ist hier auf einem der drei Sonntagflüge nach den Balearen im Einsatz.

Der von CityJet betriebene Saab 2000 EI-CPM gehört am EuroAirport zu den eher selteneren Gästen auf Flügen der Air France. Offenbar stehen Wartungsarbeiten oder Reparaturen an.

Von April bis Ende September 1999 fliegt Air Alfa jeden Sonntag via Stuttgart nach Antalya, heute mit dem Airbus A320 EI-TLT, der von TransAer International gemietet ist.

Der Airbus A300B-4 EI-CJK der belgischen Sobelair kommt im Auftrag der TransAer International auf einem Kurs ab Heraklion auf Kreta via den EuroAirport nach Paris-Orly und zurück zum Einsatz

Mit der RA-76758 ist aus Shannon erstmals eine Ilyushin Il-76TD von Volga-Dnepr Airlines am EuroAirport eingetroffen.

Während den Sommerferien hat Avioimpex für ihre Flüge von und nach Mazedonien mehrere dreistrahlige Yakovlev Yak-42D der russischen Saravia eingemietet, darunter auch die RA-42378.