Nach Beendigung der UNOMIG-Einsätze in Georgien ist der von Farner Air Transport betriebene Fokker F27 Friendship HB-AAZ auf den EuroAirport zurückgekehrt und steht zum Verkauf.

Aus Goose Bay in Neufundland ist mit der RCAF130344 erstmals eine Lockheed C-130 Hercules der kanadischen Luftwaffe am EuroAirport zu sehen, vermutlich als Ausweich­landung vom Stützpunkt Lahr im Schwarzwald.

Triebwerkschaden: Bereits für einen Charterflug nach Subic Bay auf den Phillippinen beladen, muss die An-124 kurzfristig durch eine andere Maschine des gleichen Typs ersetzt werden.

In der Wintersaison 1998/99 fliegt Royal Air Maroc mit ihren Boeing 737-400 im Auftrag von Voyages Starter auch ab dem EuroAirport nach Marrakech.

Air France konnte auch Debonair für den Einsatz auf ihren zahlreichen Regionalflügen gewinnen. Die BAe 146-200A G-DEBH trägt die volle Bemalung der französischen Gesellschaft.

Air Toulouse International hat von Transavia eine erste Boeing 737-300 gemietet. Die PH-HVG ist, noch ohne Titel, auf einen Charterflug nach Marrakesch im Einsatz.

Plötzlich und ohne vorgänige Anmeldung ist die Antonov An-24 7109 der tschechischen Luftwaffe am EuroAirport gelandet. Nach einem Nightstop fliegt die Maschine am nächsten Tag, wieder mit unbekanntem Ziel, weiter.

Mangels CAT IIIa-Zertifizierung der Crew muss der moderne Airbus A340-300 der Air China wegen schlechten Wetters in Zürich bereits zum zweiten Mal auf den EuroAirport ausweichen.

Satair ist eine weitere neue Fluggesellschaft, mit Basis in Banja Luka, der de facto-Hauptstadt der Republika Srpska, die mit der Föderation von Bosnien und Herzegowina den Staat Bosnien-Herzogowina bildet.

Auf den Linienflügen zwischen Istanbul und dem EuroAirport setzt Turkish Airlines im Winterhalbjahr 1998/99 meistens ihre Boeing 737-400 ein.