HELOG setzt nicht nur die grossen «Puma» und «Super Puma» ein, sondern auch etwas kleinere Helikopter, wie diese elegante Aguista A109A.

Im Auftrag der Air Inter fliegt Kel Air mit ihren HS.748 zumeist ab Lyon-Satolas, so während des Sommerflugplans 1989 auch nach Basel-Mulhouse.

Obwohl diese Convair CV-580 noch als Passagiermaschine eingesetzt werden könnte, fliegt sie zumeist als Frachter im europaweiten Netz von DHL Worldwide.

TNT verstärkt ihre Aktivitäten und setzt neu auch den von Malmö Aviation betriebenen Fokker F27-600 Friendship SE-KGC ein. Er verkehrt mehrmals wöchentlich ab Norwich via den EuroAirport nach Nürnberg.

Der Swearingen «Expediter» I-FSAD des in Bergamo beheimateten International Flying Services ist für Wartungsarbeiten zum technischen Betrieb der Crossair am EuroAirport überflogen worden.

Der AS Saint-Étienne ist mit der Beech 99 F-GFPE von Pan Européenne Air Service zum Spiel gegen den FC Sochaux-Montbéliard auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die Handley Page HP.137 Riley Jetsteam der belgischen IBIS Air ist zum ersten Mal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Geschäftsreiseflug von und nach Amsterdam

Arrow Air führt mehrere Frachtflüge ab Basel-Mulhouse nach New York-John F. Kennedy durch, im Auftrag der in Basel beheimaten Danzas Air Cargo.

Die von Malmö Aviation betriebene Fokker Friendship fliegt werktags einen Zusatzflug für TNT nach Nürnberg.

Esco Reisen AG bietet in der Sommersaison 1989 ab Basel-Mulhouse Charterflüge nach Ibiza an, teilweise via Palma de Mallorca. Eingesetzt werden McDonnell Douglas MD-83 der Líneas Aéreas Canarias.