Während des ganzen Monats März 1987 setzt Air France auf dem Kurs AF 309 von Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach Dakar den normalerweise an Air Seychelles vermietete Airbus A300B4 F-BVGM ein.

im Auftrag der Point Air bedient CTA España mit der Douglas DC-8-61 EC-DYY den wöchentlichen Flug ab La Réunion nach Basel-Mulhouse und weiter nach Marseille.

In neuer Bemalung trifft der Regierungsjet aus Brunei nach rund drei Jahren wieder zur Wartung am Flughafen Basel-Mulhouse ein.

Point Air ist immer wieder für eine Überraschung gut. Nun setzt sie auf einer Rotation nach La Réunion erstmals die Boeing 707-320B 9Q-CBL der Scibe Airlift ein.

Der Saab 340A D-CDIB von Delta Air steht nach einem nächtlichen Wartungsaufenthalt bei der Crossair Technik bereit für den nächsten Einsatz.

Die BAC 111-500 G-AVMX der British Airways hat noch die neuste Bemalung erhalten. An diesem Wintertag ist sie auf dem täglichen Kurs zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport unterwegs.

Die leider nicht sehr bunte Douglas DC-3 F-BEIG «Le petit Prince» der Stellair ist heute mit einem Frachtflug von und nach Toulouse am Flughafen Basel-Mulhouse aktiv.

Eine der beiden Dornier Do-228-200 der deutschen Luftwaffe besucht überraschend den EuroAirport, vermutlich für einen Fuel Stop.

Am Vorabend ist diese Boeing 727-44 der Scimitar Inc. aus Paris-Le Bourget eingetroffen. Sie wird in Kürze nach London-Stansted weiterfliegen und lässt dem Fotografen keine Chance für ein Bild ohne Schneegestöber.

Der EuroAirport zeigt auf seinem neuen Sticker nicht nur die drei Landesfarben, sondern auch die Wappen der drei namensgebenden Städte Basel, Mulhouse und Freiburg.