Auf den Linienflügen der TAT von Lille und Metz kommen in letzter Zeit auch Maschinen der Air Alpes zum Einsatz.

In Zusammenarbeit mit dem Broker Cominsair EJAM plant die neue Transafrica Airways mit dieser Boeing 707-320C regelmässige Flüge ab Basel-Mulhouse nach Bamako in Mali.

Der zum Frachter umgebaute Handley Page Dart Herald G-BEYG von BAF British Air Ferries konnte wegen Nebels nicht in Zürich landen und wurde nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Die Flotte der Rhineair steht für ihre Kunden bereit. Neu steht für Geschäftsreiseflüge auch der Piper PA-31P Navajo Chieftain zur Verfügung.

Wie die beiden Nord 262 der Rhineair ist auch der kleine Piper PA-31 Navajo HB-LGW nur selten in der Luft. Meistens steht er inaktiv auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse.

Übrig geblieben ist von der ARCO Bermuda DC-7C N9499, ex VR-BCX, letztlich nur das prächtige Typenschild.

…und bereits einige Wochen später ist die einst stolze DC-7C komplett zerfallen und muss endgültig abgebrochen werden.

Eagle Air entstand im Frühjahr 1976 aus der bankrotten Air Viking und fliegt bis Ende 1990 mit Boeing 707, 720 und 737 hauptsächlich nach Deutschland und in die Schweiz.

Eine neue Airline namens Transafrica Airlines will mit dieser Boeing 707 dreimal pro Woche ab Basel-Mulhouse nach Dakar fliegen, doch kommt das Projekt nicht zustande.

Noch in den Farben der Singapore Airlines ist die Boeing 707-320B N600CS der Coastal States Gas aus Rio de Janeiro kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen.