Die G-APNO präsentiert sich im schönen Licht des späten Nachmittags auf dem alten Tarmac unseres Flughafens.

Mit britischen Touristen an Bord rollt die eben gelandete G-ASFY der Air Ferry zu ihrem Standplatz.

In diesen Monaten erhalten alle Maschinen der BUA British United Airways ein neues Erscheinungsbild. Sie fliegen weiterhin regelmässig und sehr zahlreich nach Basel-Mulhouse.

Auch diese BAC 111-200 der BUA British United Airway hat bereits die neue Bemalung erhalten.

Täglich sind die 'Pferdchen' aus Manston in Basel-Mulhouse zu sehen.

Fast täglich wiederholt sich diese Szene im Sommer 1966 in Basel-Mulhouse: Invicta trifft mit weiteren Touristen aus Manston ein.

Für die Sommersaison 1968 hat Skyways Coach Air auch eine HS.748 von Autair gemietet. Anders als alle anderen Flüge wird diese Kette von und nach London-Gatwick geführt.

Noch gibt es kein Nachtflugverbot am Flughafen Basel-Mulhouse, und so sind die Charterflüge von und nach Grossbritannien, in diesem Fall nach Manston, während 24 Stunden zu sehen.

Balair hat soeben ihren ersten Jet erhalten, die gemietete 'Coronado' HB-ICH der Swissair.

Am 25. Mai 1968 fliegt Marcel Tschudin für die Balair nach London-Gatwick, mit einem Ticket für nicht-linienmässige Flüge.