Im Auftrag der Balair fliegt BIAS mit einer ihrer DC-6B v.a. nach Grossbritannien und an Destinationen am Mittelmeer, dies sogar mit dem 'Löwen' der Air Congo auf dem Rumpfvorderteil.

Balair hat für die Osterfeiertag die Douglas DC-6B OO-ABE der belgischen BIAS angemietet, um ihr geplantes Flugprogramm trotz Ausfall einer eigenen Maschine ohne Probleme durchführen zu können.

Idyllische Stimmung am frühen Morgen: Die Crew der Air Inter ist mit den Vorbereitungen für den ersten Kurs nach Paris-Orly beschäftigt.

Die wöchentlichen Fleischflüge aus England werden weiterhin mit wechselndem Gerät geflogen, hier auch mit der einzigen DC-7B/F in der Flotte der Dan-Air London.

Am Vorabend ist diese DC-7C der britischen Trans Meridian London aus London-Stansted angekommen. Nach dem Nachtstopp startet sie zu einem Frachtflug mit unbekannter Destination.

Skicharter à la Sechziger Jahre. Noch bis Ostern 1968 fliegt Autair jeden Samstag von Luton nach Basel-Mulhouse.

Air France setzt auf ihren Frachtkursen ab Zürich via Basel-Mulhouse nach Paris-Orly neu Bristol Super Freighter der Compagnie Air Transport ein.

Neu fliegt Air France ihren Frachtkurs ab Zürich über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly mit den «Super Freighter» der Compagnie Air Transport.

Nach der Betriebseinstellung der Globe Air vor einigen Monaten bleiben nur die beiden Fluggast-Treppen übrig…

Im Frühling 1968 zeigt sich die HB-IBR noch als «Ferienflieger». Nach der Sommersaison wird sie jedoch dem IKRK für Hilfsflüge nach Biafra zur Verfügung gestellt.