Die «erotischste» aller Vickers Viking, die G-AJBX, ist jetzt auch in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Einsatz von und nach London-Gatwick.

Nach einem Kurzaufenthalt in «Blotze» geht es für Eros Airlines und ihre Vickers Viking G-AJBX bereits wieder zurück nach London-Gatwick.

Kurz nach einem Gewitter ist die Vickers Viking G-AJFS der Channel Airways mit britischen Touristen aus Southend-on-Sea sicher auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse gelandet.

Der Nachtflug der Dan-Air London von und nach Manchester scheint wegen technischen Problemen verspätet zu sein. Beim linken Motor steht an diesem Vormittag eine Wartungstreppe der Balair.

Auch der Aviation Traders ATL.98 Carvair G-ANYB hat die neuen Farben der BUAF British United Air Ferries erhalten und wird oft auf der Linie ab Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

Während der Sommersaison 1963 betreibt BUAF British United Air Ferries von Juni bis September einen zweimal täglichen Passagier- und Auto­transport­dienst zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Zweimal täglich verbindet BUAF British United Air Ferriers Southend-on-Sea mit Basel-Mulhouse Zum Einsatz gelangen ihre Aviation Traders ATR.98 Carvair.

Aus Australien und Japan fliegt BOAC planmässig via Zürich-Kloten nach London-Heathrow. Wegen Nebels in Zürich werden die Flüge aber oft über Basel-Mulhouse geführt.

Im Sommer 1963 setzt British European Airways auf ihrem Linienflug nach London-Heathrow jeweils die grösseren Vickers Vanguard ein, hier die G-APEH, die seit sechs Jahren im Einsatz steht.

Während der Sommerflugplan-Periode 1963 setzt BEA auf dem Flug von und nach London-Heathrow am Samstag planmässig eine Vickers Vanguard ein.