Stewardess Maria Epifani und Steward Werner Zürcher bereiten eine Airspeed AS.57 Ambassador der Globe Air für einen Flug von Basel-Mulhouse in Richtung Süden vor.

Auch im Sommer 1963 publiziert Swissair einen lokalen Flugplan für Basel, in dem die direkten Flüge, aber auch die Verbindungen via Zürich und Genf aufgeführt sind.

Zu dieser Zeit verkehren zahlreiche Nachtflüge der BEA und Swissair nach London-Heathrow, auf denen ein speziell günstiger Nachttarif angeboten wird.

Gutes Essen, gediegene Gäste! Globe Air bietet in ihren Airspeed AS.57 Ambassador auch auf Ferienflügen einen vorzüglichen Service.

Lloyd International hat ihre Basis in London-Gatwick, fliegt aber im Auftrag zahlreicher Airlines, Reiseveranstalter und britischer Regierungsstellen auch ab anderen Flughäfen.

Heidi Meier-Hügin, Ground Hostesse der ersten Stunde bei Balair am Flugplatz «Blotze», posiert vor der kleinen De Havilland D.H.104 Dove des Unternehmens.

Seit dem 6. Mai 1963 fliegt Air Inter auch den Flugplatz Basel-Mulhouse an, mit einem täglichen Flug einer Vickers Viscount 700 nach Paris-Orly und Lyon.

Die bereits 1937 gebaute Lockheed L-12 Electra Junior F-BHVT gehört Michel Duc aus Nizza, der die Maschine im Jahr 1963 in Belgien erworben hat.

Eine weitere Reisegruppe aus Luton ist in Basel-Mulhouse angekommen.

Die frühere Vickers Viking HB-AAN der Balair ist jetzt als G-AIVF bei Air Ferry im Einsatz und weiterhin regelmässig auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.