Captain V. Konschegg und seine Crew begrüssen ihre Passagiere auf dem Swissair von London-Heathrow nach Basel.

Als Nachfolgerin der DC-3 werden nun auf den Flügen nach London-Heathrow mehrheitlich Convair Liner eingesetzt.

Gemäss Zeitungsberichten werden mit der Douglas DC-3 G-ANTB der britischen Transair rund 23'000 Eintagesküken in die Schweiz eingeflogen. Es erstaunt, dass die Piloten überm Cockpit zwei Wimpel gesetzt haben.

Zum ersten Mal ist eine Lockheed L-1049G Super Constellation der TWA Trans World Airlines auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen, als Ausweichlandung von Paris-Orly.

Die erste «Super Connie» der TWA Trans World Airlines in Basel-Mulhouse ist aus New York-Idlewild (heute John F. Kennedy) via Shannon als Ausweich­landung aus Paris-Orly angekommen. Sie wird nach Rom weiterfliegen.

Wieviele Menschen passen auf den Flügel einer Super Conny? Auch rund um die Maschine herrscht Hochbetrieb, denn zum ersten Mal ist eine der neuen Super Constellations von TWA in Basel-Mulhouse gelandet.

Mittendrin zwischen Feldern, Waldstücken und weitab von bewohnten Zonen ist das Pisten­system des Flughafens Basel-Mulhouse im ersten Ausbaustadium fertig gestellt.

Hochbetrieb in «Blotze»! Mit Touristen aus Grossbritannien sind heute eine Douglas DC-3 der Dan-Air London sowie zwei Vickers Vicking der Eagle Aviation eingetroffen.

In einer Zeit in der die Flugbegeisterung noch fast grenzenlos ist, gibt die Swissair sogar spezielle Prospekte für Kinder heraus, mit Information zu den Berufen der Fliegerei.

Leider ist dies das bisher einzige Bild, das die Anwesenheit einer Douglas DC-3 der britischen Transair auf unserem Flugplatz belegt.