Am Vortag ist der Learjet 45XR CS-TFQ aus Bratislava kommend am EuroAirport gelandet. Nach zwei Tagen Aufenthalt wird er nach Biggin Hill weiterfliegen.

Der Flughafen von Saint John in New Brunswick war Ausgangspunkt des Transatlantikflugs dieses Gates Learjet 36A der amerikanischen Global JetCare. Am gleichen Tag wird er zum Rückflug via Shannon nach Nordamerika starten.

Global JetCare ist eine seit mehr als 20 Jahren aktive Ambulanz-Fluggesellschaft, mit einer Flotte von zurzeit fünf für Rettungs- und Repatriierungs­flüge eingerichteten Learjet 36.

Wie zahlreiche Betreiber von Business Jets setzt die türkischen Turkmenair aus Istanbul weiterhin mindestens zwei Bombardier Learjet 60 ein.

Dieser Bombardier Leajet 60 ist als M-INNI auf der Isle of Man eingetragen und ist im Besitz einer M-INNI Aviation Ltd.

Air Mammouth One ist mit ihrem eher «kleinen Elefäntchen», dem Learjet 40 F-HPEB auf dem Flughafen Strasbourg zu Hause.

In den vergangenen Wochen waren am EuroAirport mehrere Learjets zu sehen - ein Flugzeugtyp, der eigentlich als Urvater der Business Jets bezeichnet werden kann.

Es ist auch Ende 2017 schön, am EuroAirport einen bei Gates gebauten Learjet 35A zu sehen, gilt doch dieser Typ schon fast als Stammvater aller Business-Jets.

Auf einem Ambulanz-Flug aus Kanada trifft der LearJet 35A C-GIWO von Fox Flight Air Ambulance aus Keflavik ein. Einen Tag später wird er wiederum via Keflavik zurückfliegen.

Der in Köln-Bonn beheimatete Learjet 60 D-CITA trifft aus Nizza am EuroAirport ein.