Wer sass wohl zuletzt auf diesem Sessel? Die letzte Ankunft der McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA am EuroAirport datiert auf dem 25. November 2015, aus Brazzaville. Danach blieb die Maschine abgestellt.

Noch immer verfügt die zuvor als SX-IFA registrierte McDonnell Douglas MD-83 über einen Teil ihrer Executive-Ausstattung, was für die geplanten Rettungsübungen am EuroAirport allerdings nicht ideal ist.

Unter dem linken Flügel ist weiterhin die Registration SX-IFA sichtbar, mit der die McDonnell Douglas MD-83 zuletzt für die griechische Amjet Executive im Einsatz war.

Die ehemalige SX-IFA wurde in der Nacht vom 23. auf den 24. August 2022 auf ihren vermutlich letzten «Standplatz» bei der Flughafenfeuerwehr verschoben.

Aus Paris-Le Bourget trifft der neu bei Amjet Executive als SX-FAM eingetragene Dassault Falcon 2000 für Unterhaltsarbeiten am EuroAirport ein.

Der Boeing BBJ SX-BBJ von Amjet Executive ist oft am EuroAirport zu sehen. Zuletzt war er im Einsatz für die Regierung der Demokratischen Republik Kongo.

Seit vielen Monaten sind die McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA der Amjet Executive und die Boeing 757-200 N757MA der US-amerikanischen Mid East Jet Bei AMAC Aerospace am EuroAirport geparkt.

Aus Kinshasa ist am Vorabend der Boeing BBJ SX-BBJ der Amjet Executive SA am EuroAirport eingetroffen. Zuletzt war er für die Regierung der Demokratischen Republik Kongo im Einsatz.

Noch von seinem Einsatz für die Regierung der Demokratischen Republik Kongo trägt der Boeing BBJ SX-BBJ der Amjet Executive SA neben der vorderen Türe die Flagge des afrikanischen Staates.

Testflug nach Wartungsarbeiten. Die MD-80 der griechischen Amjet Executive scheint bereit für neue Einsätze und wird wohl bald nach Brazzaville zurückfliegen, wo sie in den letzten Monaten stationiert war.