Wie so oft wird die HB-IFZ, eine ehemalige Swissair-Maschine, wieder von ihrer Muttergesellschaft auf einem Inlandflug zwischen Zürich und Basel-Mulhouse eingesetzt.

Werktags wird die Douglas DC-9-32 HB-IFZ der Balair oft auf Lokalkursen der Swissair zwischen Zürich und Basel-Mulhouse eingesetzt.

Mit Flügen von und nach Palma de Mallorca ist auch im Sommer 1985 sonntags das Flaggschiff der Balair ab Basel-Mulhouse im Einsatz.

Mit der neuen roten Titeln versehen wird die HB-IDZ auf einem der alljährlichen Aktionärsflüge eingesetzt, dieses Mal nach Malaga.

Nach dem Positionierungssflug aus Zürich wird die «lange DC-8» der Balair in Basel-Mulhouse auf einer für Passagierflugzeuge seltenen Parkingposition abgestellt.

Der technische Dienst der Balair betreut auch die zwei DC-8-63 der ASA African Safari Airways und ASA Air Starline. Seit einigen Wochen ist das neue Logo der Balair am Hangar angebracht.

Die auf unserem Flughafen eher selten zu sehende DC-8-63 der Balair befindet sich auf einem ad hoc-Flug von Zürich über Basel-Mulhouse nach Madrid.

Schlechtes Wetter in Zürich zwingt den Balair-Flug BB693 einmal mehr zu einer Ausweichlandung in Basel-Mulhouse

Der Abschied naht! Die HB-IBS wird für ihren Ablieferungsflug an die kanadische Conair Aviation bereit gemacht.

Die Passagiere Robi Trächslin (oben auf Treppe) sowie Werner und Rita Soltermann steigen ein zum letzten kommerziellen Flug einer Balair DC-6B nach London-Gatwick.