Auch die einzige mit einer «Stupsnase» versehene Dart Herald der Globe Air hat nun deren modernisierte Titel erhalten.

Mit viel Optimismus und einem umfangreichen Katalog geht der «Flug-Reisedienst» auch im Jahr 1967 an den Start. Am 20. April 1967 wird die HB-ITB in Nikosia abstürzen.

Nostalgie pur! Globe Air setzt solche Einsteigekarten ein. Sie sind in Kunststoff- Mäppli eingeschlossen und - aus moderner Sicht sehr umweltfreundlich - mehrfach einsetzbar.

Nur noch wenige Wochen wird Globe Air mit der Handley Page HPR.7 Dart Herald HB-AAL aktiv sein und am 19. Oktober 1967 endgültig Konkurs anmelden müssen.

Die Handley Page Dart Herald HB-AAL der Globe Air kehrt von einem Ferienflug nach Basel-Mulhouse zurück und rollt zu ihrem Standplatz auf dem Tarmac.

Victor Bertschi investiert Ende 1966 als Kleinaktionär weiterhin in die aufstrebende Globe Air.

Noch sind Fernreisen zu erschwinglichen Preisen nicht selbstverständlich. Der Globe Air-eigene «Flug-Reisedienst» erklärt im Ferienprospekt «Winter 1966/67», um was es geht.

Die LET L-200D Morava HB-LCU steht auf dem Vorfeldbereich der Globe Air. Tatsächlich hat Globe Air die Maschine beschafft und eingeführt, wird sie aber nie definitiv ins Schweizer Register eintragen oder gar kommerziell nutzen.

Vor dem Bezug des neuen Hangars im Frühsommer 1966 werden noch fast alle Wartungsarbeiten der Globe Air im Freien durchgeführt.

Vom Verwaltungsratskonsortium der Globe Air wurde diese Kleinaktie im Wert von CHF 200.00 am 25. Februar 1966 an Victor Bärtschi aus Lupsingen übertragen.