Auf den Postflügen der Air France Postale haben nun die Fokker F27-500 die Douglas DC-3 ersetzt, auch auf der Strecke von Strasbourg via Basel-Mulhouse und Genf nach Paris-Orly.

Nachts, wenn alle schlafen, kommt die Post. Air France bedient die Postlinie nach Paris mit der unverwüstlichen DC-3.

Im Sommer 1968 sind oft gleichzeitig zwei französische Caravelle zu Gast. Der Air France-Kurs rollt zum Start nach London, und Air Inter wird für den Flug nach Palma de Mallorca abgefertigt.

Auf einem Flug der BKS aus London-Heathrow landet kurz nach Mitternacht die bisher an Air France vermietete Viscount 700 G-AMOC der Cambrian Airways.

Mit der F-BHBB ist an diesem Vormittag zum letzten Mal eine «Super Connie» der Air France in Basel-Mulhouse gelandet. Sie brachte Besucher der internationalen Messe für Textilmaschinen ITMA aus Paris-Orly.

Neben vielen anderen Flugzeugen ist diese «Super Connie» der Air France einer der Höhepunkte aller Charterflüge während der in Basel durchgeführten internationalen Messe für Textilmaschinen ITMA.

Als die Caravelle III F-BHRN der Air France für einen Flug nach London-Heathrow zum Start rollte, kollidierte ihre rechte Flügelspitze mit einem Tankfahrzeug der Air BP. Die Passagiere verlassen die blockierte Maschine über die Treppe im Heck.

Start-up nach dem Umladen: Mit der Fracht aus der am Vorabend beschädigten Bristol 170 der Cie. Air Transport wird die Breguet 763 nach Paris-Orly starten.

Fracht-Umlad in Basel-Mulhouse. Aus der am Tag zuvor am Höhensteuer beschädigten «Super Freighter» wird die komplette Ladung in eine als Ersatz eingeflogene Breguet 763 umgeladen.

Die Post ist da! Zweimal pro Nacht fliegt Air France im Auftrag der französischen Post von und nach Basel-Mulhouse.