Ryanair wird auch im Winter 2016/17 ab dem EuroAirport nach Dublin und London-Stansted fliegen, leider aber noch immer keine neuen Strecken eröffnen.

Aus Malta ist die Embraer Legacy 500 HZ-A7 von Sky Prime Aviation eingetroffen. Sie hat dort wohl ihre neue Bemalung erhalten, wurde aber nicht wie erwartet auf HZ-SK7 umregistriert.

Aus Genf ist die Boeing 757-200F der TNT eingetroffen und wird nach weniger als einer Stunde nach Liège weiterfliegen.

Die Sicht vom Pistenende 08 aus auf die heute abgestellten Flugzeuge ist sehr eindrücklich. Die Maschinen wurden gleich nach dem Aussteigen der Passagiere hier geparkt.

Interessant ist am heutigen Tag des Europa League-Finals die starke Präsenz der osteuropäischen Airlines und insbesondere der polnischen Enter Air mit ihren je zwei Boeing 737-400 und 737-800.

Wie so oft bei Fussballanlässen in Basel, ist SATA Internacional auch diesmal mit gleich zwei ihrer seit vielen Jahren bewährten Airbus A310-300 im Einsatz, mit Flügen von und nach Sevilla.

Die Boeing 737-800 D-ATUN der TUIfly trägt die aktuelle Bemalung der TUI-Flotte, jedoch noch die bisherigen Titel der deutschen TUIfly.

Im Rahmen des UEFA Europa League-Finals sind auch einige Business Jets unterwegs, so diese Cessna 560XL Citation der Air Hamburg von und nach Liverpool.

Auch Vueling, Teil der britisch-spanischen IAG mit British Airways und Iberia, beteiligt sich stark an den Sonderflügen für den UEFA Europa League-Final.

Zum Finalspiel der Europa League in Basel führt Air Europa ab Sevilla sechs Rotationen mit Boeing 737-800 und je eine mit Airbus A330-200 und A330-300 durch.