Air Anglia und British Island Airways haben zur Air UK fusioniert und die meisten Flugzeuge übernommen. Nur kurze Zeit tragen die Maschinen diese Bemalung mit einem blauen Heck.

Seit wenigen Monaten setzt TAT auch die kleinere Fairchild F-27A ein, ab Basel-Mulhouse auf den Strecken nach Metz und Lille.

Cyprus Airways setzt auf ihrem wöchentlichen Frachtkurs aus London über Basel-Mulhouse nach Larnaca statt einer Bristol Britannia 300 nun diese grössere Canadair CL-44D4-1 ein.

Neu fliegt Cyprus Airways mit der Canadair CL-44D-1 ab London-Stansted und nicht mehr ab Luton, wie zuvor mit der von der irischen Aer Turas betriebenen Bristol Britannia 300.

Während eines grösseren Wartungsaufenthalts über die Wintermonate hat die Cessna 310 HB-LFK nun tatsächlich die komplette Bemalung der Crossair erhalten.

Aus Air Sea Service wird Rhineair. Auch der GAF Nomad 24A HB-LIB hat die neue, eigenständige Bemalung der Airline erhalten.

Die Boeing 707 der Transasian Airlines ist in der Zwischenzeit zwar an EgyptAir vermietet, hat aber trotzdem eine Rotation für SATT nach Pointe-à-Pitre und Lima durchgeführt.

Anstelle einer ausgefallenen BAC 111 muss Dan-Air London auf eine ihrer Comet 4C zurückgreifen. Niemand ahnt, dass sie die letzte Maschine dieses Typ in Basel-Mulhouse sein wird.

Auf der ganzen Welt kauft TAT zahlreiche «Friendship» zusammen, so auch in Indonesien bei Pelita Air Service, deren rote Grundbemalung diese Maschine noch trägt.

Zum Ende der Herbstferien setzt Air Algérie die von British Midland Airways gemietete Boeing 707-320C G-AZJM auf einem ad hoc-Flug aus Algier für die Arbeiter der Peugeot-Automobilwerke ein.