Für rund 2,2 Millionen US-Dollars hat die Association Le Point die ex SATT Boeing 707 gekauft und will nach Erhalt der nötigen Bewilligungen Flüge nach Ouagadougou anbieten.

Wegen eines Fährenstreiks am Ärmelkanal gelangen keine Camions nach England. Dringende Güter werden eingeflogen, beispielsweise mit Air Gabon Cargo nach London-Gatwick.

Auf dem neuen Flug für die International Air Bahama von und nach Nassau kommt diese neutralisierte DC-8-63CF der Icelandair zum Einsatz.

Auch mehrere Tage nach der Ablieferung steht die Boeing 707-32C 9G-ACR der neuen Clipper International unbenutzt auf dem Tarmac. Die Maschine wird auch künftig eher selten im Einsatz zu sehen sein.

Der GAF Nomad 24A der Rhineair steht für einen Rotkreuz-Einsatz in Angola bereit, der bis zum August 1981 dauern wird.

Wegen schlechter Sicht in Zürich musste der Swissair-Kurs SR 333 aus Tel Aviv nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Der erste Jet von Crossair: Auf einem Flug von Lugano-Agno nach Zürich musste er auf den EuroAirport ausweichen.

Im Auftrag der Peugeot-Werke ist erstmals eine Boeing 747-200F der UTA ab Basel-Mulhouse nach dem neuen afrikanischen Zweigwerk bei Lagos in Nigeria unterwegs.

Auf dem Flug nach Nigeria wird UTA Cargo eine Zwischenlandung auf dem Flughafen Paris-Charles de Gaulle einlegen, um weitere Fracht zu laden.

Aus Milano-Malpensa ist ein weiterer Frachter von Tradewinds eingetroffen, als Anschlussflug auf die Fracht-Charter der Iran Air nach Teheran.