Nach dem Erfolg der ersten Flüge mit Air Viking organisiert die Gratiszeitung «Doppelstab» eine weitere Leserreise nach Island, diesmal mit einer Boeing 727-100 der Icelandair.

«Fat Annie» steht in Basel-Mulhouse bereit, um neben Passagieren und deren Autos auch Fracht aufzunehmen.

Mehr als drei Jahre sind seit dem Eintreffen der Maschine vergangen. Umregistriert, durch die Standzeit aber ziemlich verschmutzt, wird sie nun wieder bewegt.

Jacky Maeder Aircargo setzt Cargolux exklusive auf seinen «Marco Polo Airfreight»-Diensten ab Luxembourg nach Hongkong ein. Ihre einzige kurze Canadair CL-44D-4 landet heute ausnahmsweise in Basel-Mulhouse.

Die DC-8-55F TR-LQR von Affretair ist für einen weiteren Frachtflug in Basel-Mulhouse eingetroffen. Da sie oft für andere Gesellschaften fliegt, trägt sie nun keine Titel mehr.

In Zusammenarbeit mit der Air Afrique fliegt UTA jeden Sonntag eine Frachtflug aus Bangui über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly und anschliessend weiter nach Johannesburg.

Auch im Sommer 1975 fliegt British Air Ferries eine tägliche Linie mit Autos, Fracht und Passagieren zwischen Southend-on-Sea und unserem Flughafen.

Noch in den Farben des Vorbesitzers Voyager 1000 wird die Boeing 720 der Air Viking rund 150 Teilnehmer einer Leserreise des «Doppelstab» nach Island fliegen.

Die französische TAT setzt ihre aus zweiter Hand erworbenen 'Friendship' auf der Strecke ab Lille über Metz nach Basel-Mulhouse ein.

Nach der Übernahme der Rousseau Aviation durch TAT werden anstelle der Nord 262 nun Fokker F27 Friendship auf der Strecke ab Lille und Metz nach Basel-Mulhouse eingesetzt.