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Seit 1998 ist Lotus Air regelmässig zu Gast am EuroAirport und stationiert im Winter 2003/04 sogar einen Airbus A319 fest am EuroAirport. | |
Für Avione Travel fliegt Aéris erfolgreich in die Dominikanischen Republik, bis Veranstalter und Fluggesellschaft leider bankrott sind. | |
Bereits seit einigen Jahren nutzt die französische Armée drei Airbus A310-300 sowohl als Regierungsflugzeuge als auch als Truppentransporter. | |
Während des ganzen Jahres bedient Royal Air Maroc nun den EuroAirport mit einem samstäglichen Charterflug, im Winterhalbjahr nach Marrakesch und in den Sommermonaten nach Agadir. | |
Leider nur von kurzer Dauer sind die Linienflüge der TACV ab Amsterdam via EuroAirport nach Sal. Nach nur zwei Jahren werden die Flüge zum Ende des Winterflugplans 2003 aufgegeben. | |
Wöchentlich ist Lotus Air mit ihren Airbus A320 am EuroAirport zu sehen, auf Flügen nach Luxor und Kairo im Auftrag eines französischen Veranstalters von Nilkreuzfahrten. | |
Neben einer Boeing 737-700BBJ setzt die saudische Dallah Albaraka diese «Gulfstream III» ein, die regelmässig am EuroAirport technisch betreut wird. | |
Seit zwei Wochen, und noch bis Anfang September 2001, fliegt Balair mit ihren Boeing 767-300 einmal wöchentlich ab Zürich via EuroAirport nach Puerto Plata und zurück.
Eduard Marmet 24.7.2001 | |
Wie schon bei ihren Boeing 757 liebt es Balair bunt. Die HB-IHW trägt die Balair-Titel in Orange und grün, während die baugleiche HB-IHV gelbe und blaue Titel erhalten hat.
Eduard Marmet 24.7.2001 | |
Neben mehreren Boeing 737-300QC setzt L'Aéroposte noch immer einige der nicht sehr «Nachtflug-freundlichen» Boeing 737-200C ein. |